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郑州是不是要限购小汽车?

浏览 178次 发布时间 2016/10/26
本报持续关注的陇海路中州大道拥堵问题,又有了新的进展。昨天上午,郑州市政府召开新闻发布会,通报陇海路中州大道立交最新交通疏解措施。 在昨天的会议上,还通报了郑州南站最新规划情况。尤其值得注意的是,郑州市规划部门在发布会上透露,正在进行郑州购车政策研究。 【关键词】陇海路中州大道 郑汴路——中州大道地面交叉口将进行渠化改造 陇海路中州大道为啥老拥堵?昨天,郑州市规划部门工作人员说,最根本的原因,是郑州“井字+环形”快速路骨干系统尚未完全形成(107辅道、南三环东延、农业路东延尚未完成),造成东西向主要流量全集中在陇海高架,而南北向的107辅道仍在施工,所以陇海路中州大道立交的转向流量过大,形成拥堵。此外,陇海路中州大道也有先天不足,陇海路、中州大道、机场高速在此处形成五个岔路,交通情况异常复杂。 郑州市政府有关部门负责人说,近期将尽快完成陇海路中州大道立交区域配套的标志、标线、监控、诱导设施,同时优化中州大道立交主辅路交通转换进出口及郑汴路地面渠化,规范车流,减少交织,提高交通运行效率缓解节点区域交通拥堵。 【关键词】郑州南站 站场规模基本敲定,不低于郑州东站,轨道交通9号线和13号线经过 昨天上午,记者从郑州市规划部门获悉,郑州南站站场规模基本敲定,不低于郑州东站,为16台32线。 据介绍,郑州南站位于郑州市东南的航空港实验区境内,距新郑机场5公里,距主城区30公里,距许昌市50公里,区位条件十分优越。 “新客站范围内地势平坦,利于建设。”郑州市规划部门有关负责人介绍,郑州南客运枢纽包括郑州南站及配套的公路客运站、公交枢纽站和轨道交通交换站,主要服务于黄河以南地区快速铁路客流。 他介绍,郑州南站规划接入高铁、城际铁路、轨道交通线路,郑州轨道交通9号线和13号线将经过郑州南站。 目前,郑州南站站房方案尚未最终敲定。根据现有规划,郑州南站站房面积约15万平方米,拟分为高架、站台、地面三层。 哪些道路可以通往郑州南站?郑州市规划部门有关负责人介绍,郑州南站片区与新郑机场航空港区主要通过四条道路进行联系,分别是迎宾大道、S102、万三公路(新G107)、航城大道。四条道路均为快速路,规划为双向八车道。 记者从郑州市政府获悉,郑州东站以办理枢纽高铁动车为主,兼顾城际客车;郑州南站,作为城际铁路枢纽站,兼顾高铁动车。 【关键词】轨道交通 昨天,郑州市规划部门有关负责人说,今明两年郑州将开工12条(段)轨道交通。到2020年,郑州轨道交通运营总里程要超过300公里,在建和运营里程超过470公里,公共交通机动化出行分担率达到65%以上。 他分析,按照这样的工程进度,2019年到2020年上半年,郑州或迎来拥堵最严重时期。 根据通报的消息,2016年,开工建设2号线二期工程等6个工程项目;2017年,开工建设6个工程项目,春节前实现1号线二期、城郊铁路二期开通试运营;2018年,力争实现2号线二期通车试运营;2019年,实现3个工程项目通车试运营;2020年,实现4条线路通车试运营;2021年和2022年,各实现两条线路通车试运营。 中国城市规划设计研究院交通院副总工程师、教授级高工李凤军说,大城市拥堵将成常态。换言之,郑州快速路上出现拥堵也会常态化。他认为,这个拥堵尽量不要拥堵在核心区。北京在这方面做得比较好,在高速上就开始限制车辆进入核心区,保证北京二环的畅通。郑州如果遭遇严重拥堵,应该效仿北京,将车堵在核心区以外。 【关键词】购车政策 郑州市规划部门正在研究购车政策 昨天,郑州市规划部门有关负责人透露,郑州市缓解交通拥堵措施的研究也开始征求意见,同时还进行购车政策的研究。据介绍,今年,在广州和杭州限号以后,郑州的汽车保有量已经超过广州、杭州、武汉,列全国第八。2008年,郑州机动车保有量120万,2016年已超过320万。 这是不是意味着,郑州会像深圳一样突然限购小汽车?上述负责人说,郑州购车政策的研究现在还不是太明朗。现在的研究重点是,一般小户型家庭购车要实行把关,外地人到郑州购车要实施把关。但是这个政策还在研究阶段,还没成形。 上海市交通运输协会顾问、博士生导师彭国雄说,解决交通拥堵问题,不是解决汽车拥堵问题,而是解决人流和物流的问题。同样一段路,走30辆小汽车,还不如走一辆公交车通过的人多。郑州可考虑限制汽车流量,鼓励公交出行。